廣東TPU樹脂供應(yīng)商
發(fā)布時間：
2024-06-19 16:59
福特選擇來自SABIC的重要戰(zhàn)略業(yè)務(wù)部門——沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料的XenoyiQ用于其2011款C-MAX多用途車（MPV）的行人安全系統(tǒng)，該樹脂幫助福特榮獲獨立安全機構(gòu)Euro NCAP（歐洲新車評估體系）的五星評級。
福特2011款C-MAX多用途車采用SABIC Xenoy iQ樹脂制成的保險杠防小腿翻轉(zhuǎn)護板
C-MAX的行人安全系統(tǒng)采用了使用SABIC XenoyiQ樹脂的保險杠防小腿翻轉(zhuǎn)護板設(shè)計。XenoyiQ樹脂的固有物理特性使其成為福特C-MAX行人安全系統(tǒng)的理想材料。該樹脂卓越的延展性和出色的抗沖擊性與零部件設(shè)計相結(jié)合，可提供增強小腿抗沖擊保護所需的能量吸收性能。該樹脂在提供熱塑性能時只產(chǎn)生極低的碳排放量，與福特對可持續(xù)發(fā)展的承諾相得益彰?？偠灾税咐惺褂肵enoyiQ樹脂充分展現(xiàn)了SABIC如何在承擔(dān)環(huán)保責(zé)任的同時提供卓越的產(chǎn)品性能。
Euro NCAP從21世紀(jì)初便開始就車輛發(fā)生碰撞時的行人保護能力進(jìn)行評級。Euro NCAP測試人員評估各種事故情況下車輛在對成人或兒童行人頭部和腿部造成最小化傷害方面的設(shè)計優(yōu)劣。福特C-MAX保險杠防小腿翻轉(zhuǎn)護板設(shè)計在行人碰撞過程中借助保險杠的緩沖，能提供車輛前端的能量管理以及控制小腿碰撞時的韌性。世界最大的汽車零部件供應(yīng)商之一——佛吉亞與福特攜手設(shè)計并優(yōu)化了該行人保護系統(tǒng)。
得益于XenoyiQ樹脂，能夠滿足各項要求，開發(fā)出具有環(huán)保特點的重量輕、強度高的解決方案。如果采用較脆的玻璃纖維或滑石粉填充材料，便不可能達(dá)到這一高強度、輕重量和卓越延展性的組合。使用XenoyiQ樹脂的另一個優(yōu)點是它能夠經(jīng)受住道路碎片的刮擦。另外，該樹脂具有易加工、高流動性和低翹曲度的特點，使得團隊能夠設(shè)計出大型復(fù)雜的、注塑成形的零部件，能與位置巧妙安排的通道集成，使中間冷卻器獲得充足的進(jìn)氣。
XenoyiQ除了具備固有的能量吸收性來增強安全性之外，它還可以降低對環(huán)境的影響，幫助福特減少C-MAX車型的總體碳排放。
該樹脂中高達(dá)60%的部分是通過塑料廢品“再回收”而來，不僅減輕了垃圾填埋場的負(fù)擔(dān)，還可以減少生產(chǎn)過程中所需的碳?xì)淙剂系牧?。實際上，XenoyiQ樹脂制造過程所消耗的化石燃料要比目前市場上的其他工程熱塑性塑料少55%至75%，可減少同等數(shù)量的二氧化碳排放。
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